Инвалидската количка е неопходно превозно средство за секој параплегичен пациент, без која е тешко да се оди ни сантиметар, па затоа секој пациент ќе има свое искуство во нејзиното користење. Правилното користење на инвалидската количка и совладувањето на одредени вештини значително ќе го зголеми нивото на самогрижа во животот. Следново е малку лично искуство на корисници на инвалидска количка, кое е дадено за сите да го разменуваат и се надевам дека ќе им биде од помош на пријателите.
Голем дел од секојдневниот живот пациентите треба да го поминат во инвалидски колички, па затоа е потребно да се обрне внимание на удобноста и секојдневното одржување на инвалидските колички. Седејќи долго време во инвалидска количка, првото нешто што ќе го почувствувате е непријатност во задникот и ќе имате чувство на вкочанетост, па затоа треба да размислите за подобрување на перницата за седиште, а најлесниот начин е да направите уште една дебела перница на неа. За да ја направите перницата, можете да го користите сунѓерот од перницата за автомобилско седиште (висока густина и добра еластичност). Исечете го сунѓерот според големината на перницата за седиште во инвалидска количка. Дебелината е околу 8 до 10 сантиметри. Може да се покрие со кожа или ткаенина. Ставете пластична кеса на надворешната страна од сунѓерот. Ако е кожна јакна, може да се зашие одеднаш, а едниот крај од ткаенината може да се затвори со патент за лесно отстранување и перење. Со оваа дебела перница, притисокот врз задникот ќе се намали многу, што може да спречи и појава на декубитуси. Седејќи во инвалидска количка, ќе почувствувате и болка во долниот дел од грбот, особено во половината. Поради оштетување на нервите, силата на мускулите псоас ќе се намали многу, а пациентите во високи позиции дури и практично ќе ја изгубат. Затоа, болки во грбот ќе постојат кај секој пациент. Постои метод што може правилно да ја ублажи болката, односно да се стави мала тркалезна перница на задниот дел од половината, со големина од околу 30 см, а дебелината може да биде од 15 до 20 см. Користењето на оваа подлога за поддршка на долниот дел од грбот ќе ја ублажи многу болката. Ако сте спремни, можете да додадете и подлога за грб, а пациентите и пријателите можат да го пробаат.
Дневното одржување на инвалидските колички е исто така многу важно. Добро одржуваната инвалидска количка може да ни овозможи да се чувствуваме слободно и удобно да се движиме. Ако инвалидската количка е полна со дефекти, дефинитивно ќе биде непријатно да седиме на неа.
Постојат неколку делови на кои треба да се обрне внимание при одржување на инвалидска количка:
1. Сопирачка:Ако сопирачката не е затегната, не само што ќе биде незгодна за употреба, туку ќе предизвика дури и опасност, па затоа сопирачката мора да биде цврста. Ако сопирачката не е затегната, можете да ја прилагодите наназад и да го затегнете завртката за прицврстување;
2. Рачно тркало:рачното тркало е единствениот уред за контрола на инвалидската количка, па затоа мора да биде цврсто фиксирано на задното тркало;
3. Задно тркало:Задното тркало треба да обрне внимание на лежиштето. По долго време користење на инвалидска количка, лежиштето ќе се олабави, предизвикувајќи тресење на задното тркало, што ќе биде многу незгодно при одење. Затоа, навртката за прицврстување треба редовно да се проверува и лежиштето треба редовно да се премачкува. Путер се користи за подмачкување, а гумите мора да се надујат, што не само што е добро за движење, туку може да ги намали и вибрациите;
4. Мало тркало:Квалитетот на малото лежиште на тркалото е исто така поврзан со практичноста на движењето, па затоа е потребно редовно да се чисти лежиштето и да се нанесува путер;
5. Педали:Педалите на различните инвалидски колички се поделени на два вида: фиксни и прилагодливи, но без разлика каков вид се, подобро е да се прилагодат на сопствена удобност.
Постојат одредени вештини за користење инвалидска количка, кои ќе бидат од голема помош за мобилноста по совладувањето. Најосновна и најчесто користена е тркалото за напредување. Кога ќе наидете на мал гребен или скала, ако се искачите нагло, може дури и да ја оштетите инвалидската количка. Во овој момент, треба само да го подигнете предното тркало и да ја преминете пречката, и проблемот ќе биде решен. Методот на напредување на тркалото не е тежок. Доколку рачното тркало се сврти нагло напред, предното тркало ќе се подигне поради инерција, но силата мора да се контролира за да се спречи пад наназад поради прекумерна сила.
Следните ситуации често се среќаваат детално:
Преминување на пречки:Кога излегуваме, често наидуваме на некои мали нерамнини или вдлабнатини. Предните тркала се мали, па затоа е тешко да се помине кога ќе се удриме во нив. Во овој момент, потребно е да поминат само предните тркала. Задните тркала се со голем дијаметар, па затоа е лесно да се помине.
Нагорнина:Ако станува збор за голема инвалидска количка, центарот на гравитација ќе биде напред и полесно е да се оди нагоре. Ако инвалидската количка е мала, центарот на гравитација ќе биде во средината и инвалидската количка ќе се чувствува наназад при одење нагоре, па затоа треба малку да се наведнувате или да се враќате назад кога одите нагоре.
При користење на инвалидска количка, се случува техничко движење на испразнување на предното тркало, односно зголемување на силата при движење на тркалото, така што предното тркало се крева, центарот на гравитација паѓа на задното тркало, а рачното тркало се врти напред-назад за да се одржи рамнотежата, исто како танцување на инвалидска количка. Ова дејство нема практично значење, а многу е тешко и лесно да се падне, затоа обидете се да не го правите. Ако мора да го пробате, мора да имате некој зад вас да го заштити. Главната поента на ова дејство е дека силата мора да биде умерена кога тркалото е движење напред, за да може да биде на место и да одржува рамнотежа.
Што се однесува до паметното користење на инвалидските колички, ќе застанеме тука и ќе се видиме следниот пат.
Време на објавување: 07.02.2023
